1 七波羅探題 ★ :2025/01/30(木) 17:32:12.20 ID:StD71SpP9
東洋経済2025/01/30 10:30

(出典 tk.ismcdn.jp)

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https://toyokeizai.net/articles/-/854912
ついに、という感じでスズキが「ジムニー」の5ドア版を「ジムニーノマド」として、2025年1月30日に発表した。
ジムニー5ドアは、2023年6月にインドで発表され、いわゆるアジア・パシフィック地域、フィリピンやインドネシア、オーストラリア、ニュージーランド、南アフリカ共和国などではすでに発売されていた。待望の日本導入というわけである。
5ドアのジムニーについては、これまで何度も社内提案はあったものの、実現には至らなかったという。それが、ついに市場の声に押されて実現したのだ。このノマドは、ジムニーの市場をさらに拡大するだろう。
1.5リッターエンジンを搭載する「ジムニー シエラ」をベースに開発されたノマド。ホイールベースを延ばして、車体を延長。後席の居住性を上げると同時に、荷室容量を拡大している。
外観上の特徴は、あえて書くまでもなくドアが2枚増えたことがひとつ。垂直のように切り立ったリアゲートと、スペアタイヤを背負ったスタイルは共通だが、リアクォーターウインドウが目をひく。
フロントグリルは、専用デザイン。ヘッドランプも収めたパネルはガンメタル塗装で、スズキが呼ぶところの5スロットには、クロームの縁取りが加えられている。
ウェブなどで事前に流れていた噂では「ジムニー5ドア」などとされていたが、正式名は「ジムニー ノマド」となった。
ノマドという名称に、懐かしさを感じる人もいるだろう。1990年に発売された「エスクード」の5ドア版が、「エスクード ノマド」であった。
ノマドとは、大陸の遊牧民を指す言葉。今はオフィスにこだわらず、さまざまな場所で仕事をするビジネスマンなどをノマドワーカーなどというけれど、1990年当時は、世界の先住民族をイメージしたものだ。
世界の民族文化への関心が高まったときでもあり、オフロード志向のモデルと、なんとなく相性のいい概念だった記憶がある。
今回のジムニー ノマドのネーミングにおいて「エスクード ノマドを意識しました」と言うのは、スズキ商品企画本部の佐々木貴光チーフエンジニア。「移動に対する自由という意味合い」だそうで、ノマドのサブネームに愛着があるようだ。
ベースとなったのがジムニー シエラだといっても、共用するのは、フロントスカットル(エンジンルームとキャビンの間の隔壁)より前で、キャビンから後ろは、幅を切り詰めた前席用ドアを含めて新設計だ。
ホイールベースは、シエラの2250mmから340mm延長し、2590mmに。全長は、シエラの3550mmから3890mmになる。
5段マニュアルと4段オートマチックの変速機を組み合わせた、パートタイム式の4WDのドライブトレインは、基本的に共通だ。
ジムニー シエラの開発ターゲットが「ジムニーの性能を最大限活用するプロユーザー」(スズキ)であるのに対し、ジムニー ノマドはそれを包括しつつ「ジムニーの性能を日常生活で必要とする」ユーザーへと拡大している。
「コアのしっかりした商品に仕上げ、ジムニーの性能へ憧れをもつお客様の取り込みを図ります」と、私は説明を受けた。たしかに世のジムニー熱は冷めない。
一度、乗ってみたいと思う人が、いままでクロスカントリー4WDと無縁だった層から出てきても不思議ではない。
そこで、開発陣はジムニー ノマドの付加価値を「後席への乗降性のよさ、よい乗り心地、それに高い居住性」とし、室内と荷室の拡大を行った。
数字で見ると、ジムニー シエラに対して後席乗員のヒップポイント(着座位置)を後ろへ50mm、後席シートのバックレストはさらに20mm後方へ移している。3ドアモデルにはなかった、後席リクライニング機構も盛り込んだ。
「後席シートは、折りたためるなど機能性を犠牲にしないようにしつつ、座面のクッションも厚くするなど快適性を追求しました」とは、シート開発担当者の言葉だ。実際、身長175cmの私が十分、快適に座っていられる空間だった。
後輪のホイールハウスの出っ張りが少ないのも、広さ感によい影響を与えているし、3ドアモデルでは鉄板むきだしだった内張りが、ちゃんと合成樹脂で覆われていて、乗用車感覚で乗っていられる。
(中略)
なお価格は、ジムニー シエラ「JC」から60万円弱のアップで、5速マニュアルが265万1000円、4速オートマチックが275万円となる。

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ついに、という感じでスズキが「ジムニー」の5ドア版を「ジムニーノマド」として、2025年1月30日に発表した。
ジムニー5ドアは、2023年6月にインドで発表され、いわゆるアジア・パシフィック地域、フィリピンやインドネシア、オーストラリア、ニュージーランド、南アフリカ共和国などではすでに発売されていた。待望の日本導入というわけである。
5ドアのジムニーについては、これまで何度も社内提案はあったものの、実現には至らなかったという。それが、ついに市場の声に押されて実現したのだ。このノマドは、ジムニーの市場をさらに拡大するだろう。
1.5リッターエンジンを搭載する「ジムニー シエラ」をベースに開発されたノマド。ホイールベースを延ばして、車体を延長。後席の居住性を上げると同時に、荷室容量を拡大している。
外観上の特徴は、あえて書くまでもなくドアが2枚増えたことがひとつ。垂直のように切り立ったリアゲートと、スペアタイヤを背負ったスタイルは共通だが、リアクォーターウインドウが目をひく。
フロントグリルは、専用デザイン。ヘッドランプも収めたパネルはガンメタル塗装で、スズキが呼ぶところの5スロットには、クロームの縁取りが加えられている。
ウェブなどで事前に流れていた噂では「ジムニー5ドア」などとされていたが、正式名は「ジムニー ノマド」となった。
ノマドという名称に、懐かしさを感じる人もいるだろう。1990年に発売された「エスクード」の5ドア版が、「エスクード ノマド」であった。
ノマドとは、大陸の遊牧民を指す言葉。今はオフィスにこだわらず、さまざまな場所で仕事をするビジネスマンなどをノマドワーカーなどというけれど、1990年当時は、世界の先住民族をイメージしたものだ。
世界の民族文化への関心が高まったときでもあり、オフロード志向のモデルと、なんとなく相性のいい概念だった記憶がある。
今回のジムニー ノマドのネーミングにおいて「エスクード ノマドを意識しました」と言うのは、スズキ商品企画本部の佐々木貴光チーフエンジニア。「移動に対する自由という意味合い」だそうで、ノマドのサブネームに愛着があるようだ。
ベースとなったのがジムニー シエラだといっても、共用するのは、フロントスカットル(エンジンルームとキャビンの間の隔壁)より前で、キャビンから後ろは、幅を切り詰めた前席用ドアを含めて新設計だ。
ホイールベースは、シエラの2250mmから340mm延長し、2590mmに。全長は、シエラの3550mmから3890mmになる。
5段マニュアルと4段オートマチックの変速機を組み合わせた、パートタイム式の4WDのドライブトレインは、基本的に共通だ。
ジムニー シエラの開発ターゲットが「ジムニーの性能を最大限活用するプロユーザー」(スズキ)であるのに対し、ジムニー ノマドはそれを包括しつつ「ジムニーの性能を日常生活で必要とする」ユーザーへと拡大している。
「コアのしっかりした商品に仕上げ、ジムニーの性能へ憧れをもつお客様の取り込みを図ります」と、私は説明を受けた。たしかに世のジムニー熱は冷めない。
一度、乗ってみたいと思う人が、いままでクロスカントリー4WDと無縁だった層から出てきても不思議ではない。
そこで、開発陣はジムニー ノマドの付加価値を「後席への乗降性のよさ、よい乗り心地、それに高い居住性」とし、室内と荷室の拡大を行った。
数字で見ると、ジムニー シエラに対して後席乗員のヒップポイント(着座位置)を後ろへ50mm、後席シートのバックレストはさらに20mm後方へ移している。3ドアモデルにはなかった、後席リクライニング機構も盛り込んだ。
「後席シートは、折りたためるなど機能性を犠牲にしないようにしつつ、座面のクッションも厚くするなど快適性を追求しました」とは、シート開発担当者の言葉だ。実際、身長175cmの私が十分、快適に座っていられる空間だった。
後輪のホイールハウスの出っ張りが少ないのも、広さ感によい影響を与えているし、3ドアモデルでは鉄板むきだしだった内張りが、ちゃんと合成樹脂で覆われていて、乗用車感覚で乗っていられる。
(中略)
なお価格は、ジムニー シエラ「JC」から60万円弱のアップで、5速マニュアルが265万1000円、4速オートマチックが275万円となる。
21 名無しどんぶらこ :2025/01/30(木) 17:37:36.49 ID:3tc1c9tz0
>>1
また札幌で脱輪が流行するのか…
また札幌で脱輪が流行するのか…
8 名無しどんぶらこ :2025/01/30(木) 17:34:52.14 ID:13uI+i0G0
軽が250万超かよ・・・
16 名無しどんぶらこ :2025/01/30(木) 17:36:00.83 ID:aFRISCMp0
>>8
釣りだとおもうが、軽じゃないっしょ
釣りだとおもうが、軽じゃないっしょ
11 名無しどんぶらこ :2025/01/30(木) 17:35:19.42 ID:yi4x/2nP0
ジムニーは軽自動車だから価値があるのであって、このサイズ感ならプラドとかの上位互換がいいってなる
23 名無しどんぶらこ :2025/01/30(木) 17:38:29.79 ID:1hmrQqlb0
>>11
価格が全然違うやろw
貧困*舐めんな
価格が全然違うやろw
貧困*舐めんな
15 警備員[Lv.16] :2025/01/30(木) 17:35:55.07 ID:giN2EadU0
エスクード作って
91 名無しどんぶらこ :2025/01/30(木) 17:52:06.80 ID:StlsmkgQ0
>>15
無くなったの⁉︎
無くなったの⁉︎
20 名無しどんぶらこ :2025/01/30(木) 17:37:17.20 ID:nJpBQzKR0
オートマの方が高いんだ
40 名無しどんぶらこ :2025/01/30(木) 17:41:08.48 ID:aFRISCMp0
>>20
普通そうでしょ
普通そうでしょ
22 名無しどんぶらこ :2025/01/30(木) 17:38:06.80 ID:Tyn5AbZb0
特長が無くて墓
これならベンツのでいいや
これならベンツのでいいや
39 名無しどんぶらこ :2025/01/30(木) 17:41:02.09 ID:7EJXb5yg0
>>22
欲しいのに買えないからって見栄張るなよ
欲しいのに買えないからって見栄張るなよ
26 警備員[Lv.38] :2025/01/30(木) 17:39:20.52 ID:KqcpsQzT0
ノマドって言うけど窓あるじゃん
35 名無しどんぶらこ :2025/01/30(木) 17:40:35.28 ID:TJmxDsqx0
>>26
嫌いじゃない
嫌いじゃない
44 名無しどんぶらこ :2025/01/30(木) 17:42:21.06 ID:NbY2Szid0
織り込んでたのか株は全く反応しなかったな
デザインに惚れてシエラ買ったが車としては微妙だったのですぐ売ってしまった
5ドアは3ドア出た直後からかなり要望していた人が多かったので売れるんだろうな
皆一人で乗ってるだけだろうけどw
デザインに惚れてシエラ買ったが車としては微妙だったのですぐ売ってしまった
5ドアは3ドア出た直後からかなり要望していた人が多かったので売れるんだろうな
皆一人で乗ってるだけだろうけどw
87 名無しどんぶらこ :2025/01/30(木) 17:50:48.02 ID:1hmrQqlb0
>>44
株価は反応せんやろ
月販1万台行くような車じゃない
株価は反応せんやろ
月販1万台行くような車じゃない
51 警備員[Lv.12] :2025/01/30(木) 17:43:24.42 ID:ySSwGsqF0
後席の足元はどうなんだろ
大人が長時間乗るのはシンドいのか
大人が長時間乗るのはシンドいのか
52 名無しどんぶらこ :2025/01/30(木) 17:43:34.22 ID:geccbDC30
車なんて田舎者じゃなきゃいらんだろ
54 名無しどんぶらこ :2025/01/30(木) 17:44:38.71 ID:pyHrlB7x0
>>52
都会人が300万弱で「高い」とか発言するかね(笑)
都会人が300万弱で「高い」とか発言するかね(笑)
57 名無しどんぶらこ :2025/01/30(木) 17:44:56.63 ID:05WNCiXo0
>>52
田舎用に売り出してるものに
田舎しか要らないとかケチつけても無意味じゃ?
田舎用に売り出してるものに
田舎しか要らないとかケチつけても無意味じゃ?
53 名無しどんぶらこ :2025/01/30(木) 17:44:20.40 ID:UkpfFeed0
インドとかの未舗装路が多いところならまだしも日本の街中でジムニーとか乗ってるアホ見るとホント*なんじゃないのって思っちゃう🤣
79 名無しどんぶらこ :2025/01/30(木) 17:49:50.94 ID:zCpqsNeB0
>>53
俺はランクル70に乗ってるけど、たまに林道やオフロードコースに遊びに行くよ。一台しか無いから買い物にも使うが使い勝手は良く無い。まあ、無免許のこどおじに言ってもしょうがないか。
俺はランクル70に乗ってるけど、たまに林道やオフロードコースに遊びに行くよ。一台しか無いから買い物にも使うが使い勝手は良く無い。まあ、無免許のこどおじに言ってもしょうがないか。
63 名無しどんぶらこ :2025/01/30(木) 17:45:23.62 ID:pOPHCAEl0
ジム兄はこんなの認めない
不整地をガンガン攻めていくのジムニー
でこぼこ道にハマり 動けなくなるよう車はいらん
不整地をガンガン攻めていくのジムニー
でこぼこ道にハマり 動けなくなるよう車はいらん
67 名無しどんぶらこ :2025/01/30(木) 17:46:14.73 ID:mLwE8aCu0
>>63
(出典 www.suzuki.co.jp)
(出典 www.suzuki.co.jp)
69 警備員[Lv.43][SR武][SSR防] :2025/01/30(木) 17:47:43.36 ID:/7LUDjc00
ドアの間にあるピラーはいつ除去されるんだ?
邪魔やろ
邪魔やろ
73 名無しどんぶらこ :2025/01/30(木) 17:48:59.42 ID:pyHrlB7x0
>>69
昔ローレルって車があってな…
昔ローレルって車があってな…
75 警備員[Lv.43][SR武][SSR防] :2025/01/30(木) 17:49:27.75 ID:/7LUDjc00
軽は論外
78 名無しどんぶらこ :2025/01/30(木) 17:49:49.73 ID:pyHrlB7x0
>>75
ネタなのか?1.5だぞ。
ネタなのか?1.5だぞ。
92 名無しどんぶらこ :2025/01/30(木) 17:52:09.28 ID:Ba+qZ5T80
ジムニーは軽だからこそセカンドカーとして価値があるんよ
これをメインにするくらいなら他の車にするし
これをメインにするくらいなら他の車にするし
97 名無しどんぶらこ :2025/01/30(木) 17:53:03.39 ID:7laFXbKt0
>>92
世界的にはバカ売れしてるから問題ない
世界的にはバカ売れしてるから問題ない
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